在318的路上，你见到最多的车型有哪些？贝纳利的金鹏502就是其中之一，发布这么多年，销量可以说遥遥领先一点不过，现在贝纳利对其进行了全面的升级，即贝纳利TRK552！
贝纳利552为典型的拉力车型，标志性的鸟嘴中规中矩，大气不失经典，绝对是耐看型，整体车型大气，车身尺寸2.2米长940厘米宽，整车重量228公斤，对比金鹏502减重不少，这钱江还是听人劝吃饱饭了，不再是倒了怕扶不起来。如果对金鹏502喜欢又嫌重的朋友完全可以看看552了。
对于摩旅选什么车，我们来看看摩旅的基本需求：第一就是能拉，摩旅路上东西很多，摩托车不是汽车，装载能力有限，但必要的东西又不可少，这就是拉力车的优势了，三箱装满再带个大包在后面，前面再挂两小包，这好像就是标配了。第二就是能跑，在高原地区，想要跑得快一点那就必须要有动力，中排量就成了黄金排量。第三就是质量稳定不会把人丢路上，所以选车都是口碑好的优先！
贝纳利TRK552就是集摩友的需求而来，550cc的排量带来了61.2匹马力，相比老款502大了近20匹的马力，在任何路况跑都是足够用了，超个车再也不会慢悠悠。口碑方面，552继承了502的传统，可靠性应该不用多说了，并且其公路版的座高才795，让165身高的人都毫无压力。
配置上QJ一直都不吝啬的，前后马祖奇减震给带上，滑动离合、ABS是标配，刹车是西户的，并且还带上了手把加热，非常贴心了。油箱容积20升，续航可达400公里，对于摩旅的朋友来说，真的是一台非常值得选择的好车。