骑了接近三年了，漆水还是很很不错，像新的一样。
时至今日我的UY125小踏板已经陪我接近三年多的时间。目前已经跑了36000多公里了。在这三年多的时间内， 它陪我千山万水，不离不弃。同时我也慢慢总结出了这款小踏板到底有哪些亮点和不足。今天和大家共同分享一下，仅代表个人意见。
前轮碟刹，但不带abs。
首先我们来说说它的亮点：
这款车的心脏也就是发动机还是非常强劲的。在同级别中表现出色，采用的超级芯技术，尤其是在低转速下的扭矩输出，适合城市通勤和短途旅行。在用车这三年当中，除了正常的保养，我没有更换任何配件。所以说我觉得这款车的发动机还是比较靠谱的。也是最值得称赞的地方。
加装了超车灯开关和双闪开关。
稳定可靠的发动机，同时也有着良好的燃油效率。也就是说这款车的油耗是非常低的。我在市里骑行。每百公里耗油在两个左右。当然我日常骑行是佛系骑行，非常温柔。从来没有暴力驾驶过。较低的油耗意味着较低的运营成本，对于日常通勤者来说是一个重要的考量因素。所以这也是我喜欢这款车的一个重要方面。
另外他轻便的车身和合理的悬挂调校使得UY125在城市道路中的操控相对灵活。特别是在上下班高峰期堵车的时候。Uy125的轻便性就表现的淋漓尽致。同样的路途应该比开车早到家半个小时还要多。
由于我买的是老款的百年纪念版。所以是银灰色的。我特别喜欢这种颜色。再搭上时尚的外观设计和人体工程学座椅设计，增加了骑行的舒适性和美观性。最远的一次连续骑行260km。依然觉得不怎么劳累。
安装了护杠保护套
说完亮点，再让我们看看它到底有哪些不足之处。
首先UY125作为一款小排量车型，它的最高速度和加速性能可能无法满足追求极致驾驶体验的消费者。但毕竟它的定位就是城市通勤之用。
另外如果不带尾箱的话，它的坐桶是放不下一顶全盔的。所以说储物能力相对比较薄弱。
风挡手机   支架胎    压监测器
最不能让人接受的一点就是这台车没有Abs防抱死系统。后轮还是原始的鼓式刹车。这款安全配置对一台摩托车来说非常重要。特别是现在很多厂商已经把abs作为了一款摩托车的标准配置。有些125踏板厂家已经开始陆续增加了这个配置。这也是阻碍了很多网友选择这款车的一个重要因素。因为我就亲身体验过在下雨路滑的情况下，轮胎打滑的恐惧。希望厂家能接受广大摩友的建议。在新一代车型中，把abs作为标配。相信这款车一定会更加能够得到很多人的认可
发动机值得称赞。
每一款车都有它的亮和不足。所以说uy125的优点和不足都客观的存在。当然这款车也是瑕不掩瑜。
因为在满足日常通勤和城市骑行需求方面的表现良好，所以这款车一直还是众多朋友的最终归宿。