近日，在广交会上浙江台荣集团，发布了旗下继荣150之后的第二款踏板车，具有显著欧式运动风格的荣250，其中清新版13555元，豪华版15555元，这是目前国内250cc车型最优惠的售价，以至于我都有点怀疑，这是不是一台150排量的车型？然而经过一番研究后发现，荣250这款车并不是单纯的减配，做到价格最低，而是在车型尺寸、基本配置均在国内250cc踏板界前列的情况下，将性价比做到了极致。下面咱们就一起来静态了解一下这款车。
荣250的生产厂商，为浙江台荣集团，可能有些年轻的摩友对这个公司不太熟悉。浙江台荣公司是一家成立于2001年的老牌摩托车整车及其配件生产商，先后为美国ZERO、国内的宗申、春风等提供配件和技术支持，参与过国家仪表标准的制定，目前正在研制的摩托车混动发动机已经被列为国家级重点项目，可以说技术底蕴雄厚，是国内摩托车生产商中的“老兵”。
首先从荣250车型定位来说，这是一款类似于汽车界的城市“suv”车型，它车身修长、棱角分明、造型犀利，不同于其他250cc车型靠牺牲车身尺寸，降低生产成本，荣250采用了接近300cc排量级别的外观轮廓，营造出宽大动感的城市“SUV”风格。荣250的前脸采用双层结构设计，结合上翘的造型线条，在整车运动风格的基础上，增加了整车的侵略性。同时，前灯组采用了带透镜的四颗LED光源，为夜间行车提供了良好的照明的同时，增加了车辆的辨识度，而其金色的轮毂和后减震气囊，配合上车身的双色设计，让荣250整车看起来运动感十足。就外观设计而言，荣250的原创度很高，看不出一点模仿的痕迹。
在车辆动力方面，台荣为这台250cc踏板车，搭载了一台宗申比亚乔的单缸水冷发动机，该发动机采用四气门结构设计，匹配博世电喷系统、双油门拉线等配置，在为车辆提供充足动力的同时，确保了燃油经济性，从参数上看该发动机最大马力达到25.2Ps，最大功率为18.5kW，最大扭矩为22.5Nm，这台发动机是宗申比亚乔最新一代发动机，其耐用度经历了市场检验，口碑非常不错，同时标配的13L油箱，位于车辆中部，在增加驾驶稳定性和续航里程上，都有着不错的表现。
在车身结构方面，荣250采用了双龙骨框架结构，保障了车架刚性和稳定性的统一。标配手动两段可调的运动风挡，可以提供出色的挡风效果。荣250座椅设计，无论从造型，还是材质方面，都是该车的亮点之一。唯一遗憾的是在坐桶空间方面，虽然荣250的车身修长，但仅能提供装载一顶头盔和部分小物品的容量，好在其前置两个封闭式储物格的深度不错，基本上有小半个手臂的深度，可以提供不错的前置储物空间。
在辅助驾驶配置方面，荣250并没有因为让利给消费者，就进行了减配，相反无论低版本还是高版本，都标配全车LED光源、无钥匙启动、前后ABS和TCS等实用配置，只不过高配版将7寸液晶仪表变成了TFT仪表，增加了后金色气囊减震、T-BOX和行车记录仪等豪华设置。其实，摩友们可以细细琢磨，作为一台以超高性价比，开拓市场的250cc踏板车，其低配版13555元的配置，已经超过了大部分车型的标配，完全可以满足日常骑行和外出摩旅的需求。
综上所述，荣250的上市，打破了250cc市场的性价比机制，在配置选择不低于同级别产品的情况下，其动力系统又经过了长时间多个品牌的市场检验，可以说拥有了得天独厚的竞争优势，只不过台荣这个品牌的影响力，没有其他品牌的大，不过“酒香不怕巷子深”，荣250这种为骑行者考虑的做法，势必要引起广大摩友和市场的反映。各位摩友，你们对这款车看法如何呢！