国产车，任重而道远，还得讲良心。
讲车前先讲摩托范的文章发布问题。在网址https://www.58moto.com/竟然找不到文章创作入口，要联系人工客服才找到https://mp.58moto.com/。这是要放弃网站创作？
【车辆关联】本人因单程3.5公里上班路径需要，结合老城区停车难问题，且电动自行车被限速太慢了，续航又短，决定买一辆摩托，地点在广东省北回归线大湾区，别问是否禁摩，反正每天胆战心惊。在2023年8月底，入手了钱江牌鸿125（QJ125T-6J）摩托车（ABS版），裸车带保险1万出头，加上前后护杠和尾箱，将近1.1万元。
车辆侧俯图，加了前后护杠、尾箱、脚垫、银色坐垫，外形还是很不错的。
【本文主要内容】2023.08.31-2024.05.01，从新手角度简略讲述鸿125的驾驶体验，至今不到5000km，上班通勤为主。记录了买车以来的大部分油耗信息，毕竟当初可是宣传百公里油耗1.7升，相当有冲击力，因此本文主要介绍北回归线附近地区使用情况的油耗实况。
【购车背景】本人对摩托车要求不多，从来只对踏板感兴趣，好开（无档位）、低油耗和强可靠性长期无故障为主。当时对比了各路125排量的热门车，包括雅马哈、济南铃木UY、豪爵等，最终因价格大致相同、鸿125有最新前后轮碟刹ABS和TCS、全国联保售后，看上去不错，加上要车急需付款入手就带牌，选择在当地旗舰店买了鸿125的现车，第2天就开去上班了，其他车基本前碟后鼓，刹车性能不行，虽然在城区里也开不快，但毕竟碟刹先进嘛，就选了前后碟刹的鸿125，看着安全。
【驾驶体验】从摩托范APP可知，鸿125最普遍的问题是后轮异响。本车从里程1000公里开始出现后轮异响，类似于后轮左侧传送带上卡了张A4纸，并且还不是时时有，开着开着才会有，可能是热胀导致？
曾经有一次车没油了，推着车去加油站，推了100多米后，后轮刹车盘开始异响，类似于盘不平，卡着后刹车钳那样，比较尖锐。看了摩托范很多文章介绍，这是制作工艺问题，盘越小，越不容易做平整，是工艺问题，没法解决。
去了当地旗舰店，修车师傅的水平是要当场复现了问题才能解决的层次。关键是这个问题并不是一开车就有，也不是开一会就有，因此车在旗舰店等于没问题，这就是当下的门店售后，当作不知道鸿125的普遍情况。打过400 700 0555官方客服电话，前后几天打了十次八次才接通人工服务，客服登记了信息，表示让当地门店联系我解决，可想而知，2个多月过去了，石沉大海，毫无回音。
整体而言，鸿125还是可以的，毕竟你不买我不买，国货怎么进步呢？只是后轮异响而已，还是可以接受的，就是听着烦。因此，推荐大家为国产摩托车做贡献，如果我再买，那肯定换UY125这款了---不需要售后。
从摩托范的摩友圈可知，UY125圈子18.5万人，鸿125圈子3.1万人，这里要注意他们的发售时间长度不同，但鸿125毕竟做了创新，后轮鼓刹改进成了后轮碟刹，解决了安全性问题的同时带来了工艺问题，明显需要各位砸钱一起去助力解决改进，进而暴打多年顽固不灵的合资/外资车，逼迫他们也跟进升级，万一老品牌一出手就彻底解决了工艺问题呢？整体升级了就不可能降回去了，是不？
【油耗实况】接下来，对标官方的百公里油耗1.7L，开始介绍本文写作初衷：介绍北回归线附近地区使用情况的油耗实况。在这里推荐大家用小熊油耗APP记录一下，还是很不错的，和摩托范APP一样，时不时看点开屏广告就能免费用，也可以不用注册直接用。
本车一开始奔着开到13年强制报废去的，因此为了更耐开，加的是95号汽油。
先放数据。
2023年8月底购车以来的加油数据，车自带里程记录，本人从第2次开始单独计算每次加油和行驶情况。
以下两张图是绘制的结果图。
图1 这是百公里（hkm）油耗的折线结果图，纵轴是油耗，横轴是日期。
图2 这是每升油续航（km）的折线结果图。
驾驶中发现，虽然裸车自带的油箱是6L，但实际无法用完这么多，试过两次先加满油再日常开到无法打火，然后推去加油站，发现只能加5.7L左右；裸车续航，大致在220km左右，根据开车习惯不同，200km还是可以的。
这个车去年这时候刚出，很多配件不齐全，尤其是副油箱，年底才在PDD看到有商家售卖，将近200大洋。本人每天上班单程3.5km，一天4趟合计15km出头，两周左右就得加一次油，真的烦，一咬牙，在2023年底就买了副油箱，直到2024年1月中旬，才装上使用。近两次副油箱使用体验是真的不错，副油箱容量大于11L，总容量17L左右，总续航超过700km，一个多月才加油一次，就是车异响多影响总体验。
副油箱加装结果图1。
副油箱加装结果图2.
【油耗结论】
一、那些百公里油耗2.0L以下的都是神车，真的猛，可惜我没买到。根据图1（百公里油耗）结果，我的油耗在2.12到2.95之间，远超官方的1.7的结论，毕竟是实验室测试的极限结果，但也和实际相差太大了，2.12/1.7-1=0.247，相差将近25%。实测和UY125的口碑油耗差不多，但UY没普遍小毛病啊。
二、从图1图形可知，前期是夏天，气温高，中后期是冬天，气温低，油耗和气温呈负相关关系，气温越高，油耗越低，2.95那时正是北回归线北江这边气温最冷时期，后面气温稍微好转一些。
三、关于续航，也和气温相关，整体而言，一升油续航40km左右，到43km顶天了。
四、车表盘上油量指示灯灭了后，大致还有30km或0.75L油可供使用，此时去加油，就差不多了。
下面是正面图。
车正面图，除了刚需的前后护杠、脚垫和尾箱，加上防晒银色坐垫，没有加装其他部件。
【全文结论】
一、推荐大家讲情怀，真金白银支持国产，毕竟开创了前后碟刹和ABS/TCS的创新，安全性能明显提升了一个档次，推动了（平）踏板摩托车的发展，价格上还和主流外资/合资车对标，值得鼓励。
二、如果国产车不上前后碟刹和ABS/TCS的创新，是不是价格上可以降一大截呢？来个国产UY125，价格只要5000块那种。便宜实惠能不能更进一步？毕竟，如果提高性能需要加钱，还要国产干什么？
三、鸿125的油耗在我的实测中没有那么卓越，我属于当时盲目相信了，付出了代价，各类125cc的车实测应当也差不多，大家可以随便参考。
四、毕竟做了创新，带来了后轮碟刹，但很明显，虽然大环境上中国大陆用几十年时间走完了西方发达国家几百年的工业化历程，但细节上应该看到，各个大项目中的需要人力物力持续投入的精益求精的小细节，还有不少短板，比如鸿125的后轮异响：传送带异响和刹车盘异响。大家看情况选购吧，截至这时2024.05.02 20：35，摩托范的鸿125摩友圈有两篇置顶文章，介绍了后轮异响的解决方案。
摩托范APP鸿125摩友圈截图，下方橙色置顶文章2篇，介绍后轮异响问题的解决方案。
这两篇文章的发布时间是2024年3月中到4月初，但里面PPT的落款时间是2023年8月10日，发布在我买车前。很明显，当我向售后反映后轮异响问题时，售后要求当场复现问题才解决，要么是钱江总部传达不到位，门店不清楚，要么是门店装聋作哑当做不知情鸿125的机械通病。
置顶文章中的解决方案封面，落款时间为2023-8-10，离这款车发布也就一个季度左右。
这个置顶文章，在去年下半年还没有，今年前2个月还没看到，解决方案的传播速度太慢了，这么快就有大公司病了？
钱江总部对各门店的掌控力还需加强，车有没有问题，车卖给了谁，这车有没有被维修好，都体现了企业有没有以消费者为中心，产品值不值得消费者复购或推荐。时间会给答案，答案如何，消费者无所谓，毕竟有UY125这种神车，但如果答案不利于企业呢？企业还来得及改吗？捞一票就走，也是传统，消费者也拦不住。
【发展展望】最后，我们来畅想一下摩托车的未来，社会的进步。
1.人们的素质得到了普遍的提高，摩托车和汽车在各大城市的道路各行其道，没有任何脏乱差。
2.可控核聚变被成功突破，加水就能发电，并且进一步小型化，改进成了摩托车、汽车、火车高铁、飞机的发动机设备，壹万公里只需一升水。
3.反重力理论成功提出并应用，反重力设备被成功发明并小型化，空中立体交通成为现实，所有运输交通设备都在空中特定空域行驶，均由人工智能妥善调度，各行其道，所有交通工具均为全民所有，极为罕见的交通事故造成的人员伤亡由全民负责处理，没有人被遗忘，所有人都自由而快乐。
4.空中摩托成为了娱乐项目，难以想象了。
5.……
【内容声明】本文只是提供个人实际驾驶情况，尤其是油耗情况，是我从来都在关注的。如果文中任何内容和各位读者的体验差异大，希望大家求同存异，各自安好。本人发出来自己的使用情况，也是给后来人一个参考，做决定的从来都是掏出真金白银的各位。