近期，升仕机车低调推出了旗下三缸ADV车型升仕703F，此次推出的是不含三箱和护杠的高坐版，官方指导价43800元。此款机车自去年在米兰国际车展亮相以来一直备受关注，其前卫的设计、强劲的动力、丰富的配置以及第一台国产三缸机的名号无不给广大摩友无限期待。43800元的定价和贝纳利TRK702以及凯越800X的价格重合，不难看出，升仕打算在这个级别打出一片天地。
那就让我们来聊聊升仕703F这款ADV吧。
一、前卫的外观设计
升仕24款703F的外观非常有辨识度，车身2305X940X1395mm，坐高845mm，这个坐高对骑手的身高有绝对要求。宽大时尚的平头蚱蜢形状车头，机甲风格的前脸。犀利的分离式四矩阵布局自动前大灯，搭载星光夜视传感器，实现灯光自动开启和关闭，其大灯夜晚铺路效果很好，视野更宽阔。盾形的覆盖件上方标配无极电动调节风挡，显得棱角分明，电动调节方便骑手在骑行过程中根据不同的需求任意调节。全系标配LED灯源，采用更高效的散热方案，具有光衰小、寿命长和稳定性高的特点。全车整体设计大胆前卫，配色以明亮鲜艳为主流，充满科幻的感觉。
二、强劲的动力
动力方面，升仕24款703F搭载一台来升仕自主研发的699cc排量的直列三缸四冲程水冷+油冷发动机，纯铝气缸，最大功率71.5KW/10000rpm，最大扭矩76N.m/7500rpm，这款发动机缸径行程比达到1.2，采用120°的均布三曲拐设计的曲轴连杆平衡轴结构，保证发动机稳定的动力输出和加速性能，官方宣布0-100加速3.28s。这款发动机参数与凯越800X和春风800MT相差无几，远大于同样700cc排量级别的贝纳利TRK702，在同级别发动机中也算很出众的。强劲的动力搭配单向电子快排，以及228kg的整备质量，无论短途摩旅和城市通勤都完全够用。22升的超大油箱属于ADV车型必备，官方公布百公里油耗5升，其续航里程400+公里，基本没有续航焦虑。
三、安全性能满满
升仕24款703F的车身采用主/副车架一体成型的铝合金双翼梁车架，主副车架11kg+3.8kg，轻量化、高强度的车身保证车辆高速行驶的稳定性和操控性。前悬挂系统为马祖奇全段可调减震，具备预载、复原阻尼、压缩阻尼等可调功能，后悬挂系统采用锻造多连杆结构，完全可以过滤掉来自各种路面的颠簸，增强驾驶舒适感；制动系统采用前310mm双浮动盘+西互对向四活塞辐射式卡钳，后西互浮动卡钳，标配前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，以及前21后18的真空钢丝辐条轮毂配米其林半热熔轮胎，增强行车过程中的防滑性和稳定性，保证整车行驶安全性。
四、智能科技和舒适性配置
升仕24款703F标配6.75寸TFT全彩液晶仪表，配置3.0代无钥匙控制系统，由升仕智能APP随心操作，具备车辆管理功能、舒适运动双模式一键切换、车机连接、投屏导航等各项功能。整车标配电热把手、TypeC+TyprA快充、发动机铝合金下护板、一体式舒适坐垫电控油箱锁以及毫米波盲区雷达等科技和舒适性配置。
总体来说，升仕24款703F的推出确实给广大摩友带来了不同的感受。关于机械油门的事情升仕陶总在微博上也做了相关的解释工作，适配的机械油门使升仕这款三缸发动机运行更顺滑，反应快且不冲，有些电子油门相反达不到这种效果。作为普通消费者，小编认为如果能出个低座版，标配三箱、护杠和射灯，才是最实实在在的，毕竟再好的摩托车，广大消费者买它都是实用主义，不改装就能长途摩旅，摩旅途中不出问题就是最好滴。