来了今年的摩托车也开始卷踏板了，而这次的250踏板车也是开启了又一轮的价格战，而这次的台荣250正式上市之后，国产的250踏板车也已经来到了13555元的大关，作为国产系列的250踏板车，台荣对标的是众多同级别的国产车。
而对于这个13555元的价格，与之前上市的天鹰TX250上市价的14980元价格还要便宜，可见当下的250踏板车也开始与150cc的踏板车在抢市场份额了，而受到250踏板车的价格掀底之后，150的踏板车还有出路吗？
首先对于250cc级别的踏板车，它的动力表现也是强过于150的踏板车的，而这次的天鹰与台荣的250踏板车也是比之前内卷之下的无极、宗申赛科龙、钱江等品牌的踏板车还要低的，所以说这次的150cc的踏板车受冲击也不小的。
可见当下的摩托车坦然也成了“白菜价”，而关于入门级的踏板车，150的摩托车与250的摩托车价格已经非常接近了，所以说大家选择150还是会选择250的踏板车，从这些明面上的比较，可能说250的踏板车更加有优势一些，但150的踏板车也不是一无是处，并且它的某些优势也会显现出来的。
对于150的踏板车，它有什么样的优势呢？
对于这样的小排量踏板车，目前也可以说是主流的选择，例如150及125的踏板车它的整车体积也会更小一些，对于国内的许多使用摩托车作为日常使用甚至是工作用车的时候，小排量的摩托车可以拥有更加灵活、更加经济性的优点。
而250cc的踏板车也是属于国家规定需要强制交纳购置税的标准了，而在150cc及以下的摩托车就不用交纳规定的机动车购置税，从而也让选择150摩托车的朋友可以享受到国家的优侍政策。
而150的踏板车无论是使用的方便性还是燃油经济性，还有就是保养方面的经济性也会更好一些，并且价格虽然差距不大，但大家也是主要根据自身的需求去选择的，毕竟150的踏板车在优点还是非常多的，而选择150的踏板车的人群主要还是一些佛系骑行者，对速度与动力要求不高的人群，像城市代步，中老年人骑行者都会优先考虑小排量的150cc踏板车。
所以说250的集体价格下降也不会影响到150的使用率，可见摩托车的类型与排量还是迎合不同的人群，所以说大家在考虑150与250排量之间选择的时候，还是要根据自身的需求去考虑即可。