豪爵TR300任巡航车型市场波谲云诡我自屹然不动，新款车型更新慢，有点眉目的青春版至今信息也是星星点点。
青春版各位看看
  但是不可否认的是豪爵TR300这款巡航车型，久经市场考验，无论市场保有量，二手市场保值率，以及车子自身的品控。都在该段位有着相当优秀的表现。
那么这款被摩友们称为“铁人300”热门巡航有没有摩友不满意的地方？ 毫无疑问人无完人，车无完车以下列举几点摩友吐槽这款车最多的几点，仅供参考！
  槽点一:车身整体偏重，这个问题也是属实存在的，对比目前市场热门300排量巡航车型无论QJMOTOR闪300 奔达金吉拉300 本田CM300 豪爵TR300都市版189KG的整备质量，旅行版带箱子还要更重。重量上同级别确实比较重。不过也有摩友对这份厚重青睐有加。
奔达金吉拉300
本田CM300
闪300
豪爵TR300
  槽点二:车型外观整体略显老气。这个点也是对比同级别车型而言。市场反馈得出一个结论，豪爵TR300车主的平均年龄略大于目前其他热门同排量热门巡航。外观不作为评判一台的最终标准，正可谓萝卜青菜各有所爱。稍加整改这台的也是相当帅气，素车颜值也颇得一大批摩友认可。
  槽点三:大灯外观不好看，且照明亮度低。这点也是大批摩友吐槽的点之一，虽然用了当下流行的LED光源，应对一般路面还算可以。
如果应对向开车，灯光颇为强烈TR300的光源就略显卑微。希望官方针对这点做出调整。灯光对夜间行驶至关重要，摩友们也可以通过更改灯光解决这个问题。
槽点四:动力肉，看一组摩友门测试的大概0-100公里的热门同排量巡航的加速度，
钱江闪300的百公里加速时间大约为7.6s
奔达金吉拉百公里加速时间大约8.2s
本田CM300百公里加速时间大约8.65s
豪爵TR300百公里加速时间大约在8.6s
测试数据影响因素很多，车手、路况、等等TR300的整体数据应该保持在平均段位，且TR300的链条传动，动力损耗上会比皮带传动车型降低不少。动力肉这点，可能有摩友骑习惯了大排车辆。也是因人而异。
 槽点五:保养麻烦，链条异响且容易松。这点毋庸置疑存在，链条传动车型，优势在动力传输方面。保养上难免复杂，清理油泥等等……链条异响且容易松动。这也是不少摩友吐槽的点。尤其对女车手来讲，所以爱干净的女孩子优先选择皮带款，喜欢机械，乐于动手的摩友链条款整体还是不错。
槽点六:坐垫有点硬，挡风板比较鸡肋。希望官方大大针对改进吧。
目前这是小编看到摩友门吐槽最多的几点，但是这并不代表TR300这台车子整体表现不好。TR300目前是非常不错的一款巡航车型。这款车无论城市通勤，中长途摩旅都可以轻松应对。
不知道大家还有什么对这款车的意见，评论区探讨一二！