新车一枚，嘎嘎板正
在本人极力怂恿下媳妇4月13日喜提新车一部😂而且选的还是我很喜欢的极地灰（黑）这个让我有点喜出望外。既然媳妇提车了那给媳妇改改车理所应当吧？😝😝😝
刚开始是透明风挡，后来自己贴了一张深色车膜
初步加装完就是这个样子
这次改装都是很基础的简单加装，除了店家送的护杠、护手、风挡（送的透明风挡，后来自行贴了深色车膜）外，后来自行陆续购买了双闪开关、回车开关、高低音喇叭、转向蜂鸣器、AOS4后视镜、平衡杆、水杯支架、护杠防护块、车垫、脚垫、手盒马桶后备箱垫子、车边包、牌照架、后备箱支架（装铝箱备用）、边撑加大块、前后加长挡泥板。
如果大家伙有想要改品链接的私信发吧，文章发怕广告嫌疑。
挂完牌直接杀到店里让老师儿装护杠
所有东西都装完了，才发现行车记录仪没有装（😓😓麻蛋……装的东西又得都拆了）。后来选来选去最后定的突破者m12pro，好多朋友都说这个车机装了不是给媳妇用而是我想用😂我只能说多少有点太懂我😝😝
这就是突破者m12pro全家福（少个雷达，后来单配了）
选突破者m12pro主要是想一步到位不想折腾，这个功能比较多。之前我GSX装的是单纯行车记录仪没有任何屏幕，因为对于一台仿赛来说这里这个屏幕那里一个支架太乱，踏板嘛就不同了，怎么方便怎么来。多的不说了下面开始说怎么装怎么走线（本人第二篇行车记录仪走线文章开始）
第一步:拆右踏板下车壳
这四颗是卡扣，还有一颗大螺丝在后脚踏那里，打开后脚踏就能看到，比较大的螺丝
这里三颗螺丝，中间这个红圈螺丝在盖板后面
先把两侧前护杠拆掉，然后是下车壳。这个车壳有四个卡扣和四颗螺丝（位置上图标注了，还有一颗在后脚踏位置比较大），螺丝都拆掉后，手掌用力向前推，就能拿下车壳。右侧脚踏车壳必须得拿下来，左侧的车壳只需要拆掉前面的几颗螺丝就行，不然车头拆不下来。
第二步:拆车头
拆掉右侧脚踏车壳和左侧的几颗螺丝后，再将下图中车头的螺丝拆掉（螺丝尽量不要混放，踏板车头的螺丝大小都不一样）。
松掉螺丝
松掉螺丝
四个角一边一颗
三角盖板拿掉，再拆这三颗螺丝
六颗螺丝全部拆掉后，先拿掉黑色三角盖板（水平方向就能扣下来），再用一字螺丝刀垫点布从边缝处一点一点将车头的卡扣都撬开，车头左右一样方式拆卸。
车头撬开了不要着急取下车头，先拔掉大灯的线束插头。这样车头成功取下，剩下走线就相对简单了。
注意不要直接拿下来，记得拔掉大灯线
第三步:临时固定车机及手把线控顺线
在这一步之前我考虑过是否拆掉车把外壳，但是拆车把壳就得把风挡后视镜都拆掉，为了省劲我就没有拆，先尝试不拆可不可以串线，没想到还是很顺利的，只拆掉一侧护手就行，所以车把外壳就没动。先把主机临时固定到平衡杆然后从后刹把上边穿进去龙头位置穿出来（手把线控线束同样走线，这个线束穿好后直接接线就好），比对好大概位置可以把主机松点让信号线尽可能长一点，等后面接好线再拽进就去就好，这一步没啥难度，我的接线头大概在图中
这个位置。
主机线从后刹把上边穿进去，注意试试不要影响后刹把活动（黑色线管是后包的，设备里面不戴是散线）
主机线控走线一样在后刹把处
主机与设备信号线头在龙头这里
第四步:穿电源线等设备信号线
这一步是最简单的，大部分车壳都已经拆掉了怎么走线一清二楚，按照我的位置摆放的话也就两分钟的事（当然了我不喜欢新车打孔，如果能接受打孔，走线会更隐蔽一些）。先穿电源线、再穿雷达、后摄像、前摄像。
后摄像头与雷达都没有打孔走线，但是用理线器一整理也挺好，信号线穿出位置在后备箱支架的螺栓处
第五步:安装GPS
单独GPS设备
突破者的这个GPS是单独一个设备，不需要跟主机有信号连接。GPS有两种安装方式，一种是主机电源线有单独接头直插就好，另一种是用GPS的单独电源线接电瓶和acc。我选的是从新走线没用主机电源线的插头，GPS的安装位置是油箱上边油泵的位置，按在这里特别隐蔽，一般人根本找不到。位置选好后就是穿GPS的电源线，把GPS的电源线和主机电源线都汇到脚踏板电瓶仓里面，分别接电瓶正负极和ACC就ok。
拿掉红圈两颗螺丝松开油箱盖，抬起油箱盖板。GPS放在手指的盖板下面，空间正好放下
ACC线在电瓶仓正极左上方的那个红色盒里，里面有根纯黑色电源线就是ACC，主机和GPS的acc接上
第六步:整线装车壳
这一步就没啥说的了，怎么拆的怎么装就行。前摄像头的话我是装在的车头三角壳的上部，从龙头处直接掏出来的所以最好比对好位置，线不用预留很长，不然太长了在车里面容易晃动异响。
前摄像头直接从车头壳上面穿出就行，视角位置高度整好
差点忘了还有就是胎压监测，这个就是一个螺丝帽。全部都装完通电后把原厂的轮胎帽取下来，然后打开车机按操作连接监测器，再装上胎压监测器就行，他自动连接的。
胎压监测及防盗扣
小踏板装完车机配上后视镜风挡，车头突然感觉有点大踏板的意思了
趁着五一假期出去试了试这台突破者m12pro。
开机画面
先说缺点:1.这款车机的前后摄像头傍晚和天黑的时候清晰度没问题但曝光太低画面太黑了，但当做纯记录仪记录事故用还凑合，具体是车机屏幕的原因还是摄像头的原因还有待考证，目前没有往电脑在播放过。因为我这是普通摄像头，可能换成索尼那一款摄像头会有所改善。
光线暗点的话画面有点黑
整体清晰度还可以
2.每次开机都要重新加载内存卡，速度稍微有一丢丢慢。
每次开机后都要加载TF卡
优点就不说了，反正我个人感觉挺好目前挺流畅清晰，不投屏的时候可以常开后视角作为流媒体后视镜用，还有什么carplay carwith hicar 都支持（当然了有苹果还是carplay好用，carwith挺垃圾）雷达也很灵敏，至于其他功能我暂时没有摸透，摸投再说。
多种投屏模式
这部机子不知道UY125上有没有装的，反正我身边的人都说这个机子装UY上多少是有点大材小用了😂😂
这是最终的样子，这点活边研究边装忙活了一整天
最终状态
注:如果拆车部分不清楚的可以抖音搜索拆车教程有很多的，当时连拆带装一个人太麻烦了拍的照片太少，部分拆车图片也是抖音截图的。