随着国产拉力车型的内卷加剧，一批又一批的优秀车型涌现而出，而中排量市场更是“兵家必争之地”，价格一次又一次刷新着底线，但是一味的低价真的会更好吗？在这个神仙打架的年代，我们又该如何选择一台适合自己的车子呢？下面一起来看具体消息
今天小编要介绍的这款车型就是——贝纳利552X，作为502X的升级版本，它的综合表现势必会更加出色。而贝纳利502X作为国产最早一批的拉力车型，自2015年发布以来凭借着自身强大的实力，以及不错的市场反馈，收获了一大批忠实粉丝，并且在海外市场也有着不俗的表现，如今全新的552X又会带给我们怎样的惊喜呢？
目前金鹏552X的售价为32680元-36680元，售价与金鹏502X保持一致，这波属于是进行了一次加量不加价的操作，并且全新的金鹏552系列，不光是动力有所提升，外观、配置同样有不少升级！
金鹏552X的外观延续了502X的经典设计，但是细节方面却有所不同，在车头处会发现两者有着明显的差异，552系列换装了全新的家族化大灯，前脸给人的整体观感更加霸气，厚重的鸟嘴设计相比其他拉力车型更能突出硬派风格，侧面裸露在外观的钢管编制车架搭配金色的钢丝辐条轮毂，产生强烈的视觉冲击感，高达威猛的车身即使让它与宝马1250 ADV放在一起，气势也丝毫不落下风！或许这就是重型ADV的魅力
动力方面是此次金鹏552升级的亮点，它搭载了一台直列双缸270°曲轴设计水冷发动机，实际排量为548.9cc，最大功率为45Kw（最大马力61.2匹），最大扭矩为55N.m，分别在8500转与6000转爆发，动力表现相比502X提升了10Kw和10N.m，进一步提升了产品竞争力。
新款552X的整备质量相比老款502X优化减轻了9kg，使其整备质量来到了246kg，这也就是很多车友都说502x跑高速很稳的原因，无惧任何横风的干扰。
配置方面，金鹏552延续了钱江的高标准、高规格，搭载了一块5英寸的TFT彩色液晶仪表，全车LED光源，胎压监测，座椅加热，手把加热，原厂USB充电接口和12V点烟孔，前马祖奇倒置液压避震，后中置液压弹簧避震，前320mm双碟+西互四活塞卡钳，后260mm单碟+西互单活塞卡钳，搭配双通道ABS系统，前后倍耐力全地形轮胎，高配版还使用了象牌轮胎，以及原厂标配三箱。整体的配置规格非常高，对比同级别车型有着很大的优势！
最后，通过上文的介绍我们不难发现，贝纳利此次对552X的升级诚意十足，不仅换装了全新的动力总成，新增了很多高端配置，在售价上还做到了加量不加价。作为一个意大利百年品牌，贝纳利有着属于自己的骄傲。