闲言碎语不多讲，咱今天表一表摩托车电动的常青树——豪爵铃木d250。之所以说它是常青树，是因为这款车从上市一直到今天，多年来一直受到部分摩友的吹捧。爱的人是真爱，恨的人又是真恨。所以说这款车也是一直以来存在争议的一款入门级拉力车型。有人说他是摩托界的神话，有人说他是被神话了，那他到底怎么样呢？今天就本着实事求是的原则，从既批评又鼓励的出发点来聊一聊这款车。
首先作为一台入门级250排量的车型。这款车的配重已经达到了两百多公斤。这也难怪很多网友说他是小马拉大车了。如果他的车重控制在190kg以下，那么相信他的整体性能会更加突出。因为排量小和车体重的原因，所以说这款车的提速就显得有点肉。也就是说很多人说是老头乐的原因就从这里来的。
但这款发动机并不是一无是处。虽然技术目前来看有些老，但是它的稳定可靠性，也是不容我们小觑的。朋友们口中的一车传三代，也是经验之谈，同时也是对这台车的一个比较明确的肯定。这就是她的神话所在。特别是新款车型增加了滑动离合，性价比更提高了一步。虽然是挤牙膏般的升级，但是毕竟比老款有所提升。
因为他的合资身份和稳定的发动机性能，所以这款车的保值率在摩托车市场一直是比较高的。当初有了朋友骑了半年后再出手的，只赔了一个购置税。特别是从去年直降5000后价格更加亲民。所以很多摩友义无反顾的选择了这款车。这款车也就成了去往西藏路途上出镜率非常高的一款车型。
当然还有什么三箱储物空间小，链条异响等不足之处也是很多。
人无完人车无完车。没有任何一辆车是完美的。适合自己的就是最好的。所以说这款车既是神话，也是被神话。不要太在意，只要拥有了就尽情的去享受风雨自由就可以了。