春风250SR作为新手入门级别仿赛选项里不可缺少的一款车型号。这台搭载 249cc 单缸水冷发动机小排量仿赛，毫无疑问一个非常成功的产品，这点市场和销量已经给出了答案。
250SR经过几次换代升级，产品打磨相当成熟。无论是颜值外观，整体品控，操控驾驶，车机互联都在同段位不输任何车型，那么这款车有没有槽点，当然有。今天盘点下摩友们吐槽春风250SR这款车最多的几个点。
槽点一:车身震动大，这一点也是目前吐槽最多的点，其原因就在这台车的动力平台，单缸发动机。单缸摩托车的引擎结构简单，只有一个气缸、一个活塞和一个连杆。这种结构在运行时会产生一个相等而相反的振动力，导致引擎振动，进而传递到整个车身，对比多缸发动机车子，单缸摩托车振动大可以说是一个通病。
槽点二:升级后的产品版画不好看。这个因人而异所谓横看成岭侧成峰远近高低各不同，摩友们的审美自然有些许不同。
20款版画
21款版画
22款版画
23款版画
要说版画做得最引人注目，小编以为21款的版画应该算的上最佳。各位觉得那款好看。
槽点三:动力肉这个问题咱们对下同级别车型一个大概数据。春风250SR 0-100km 7.8s
无极250RR 0-100km 7s
钱江赛250 0-100Km 7.9s
赛科龙RC250 0-100km 8s
无极 钱江 赛科龙 春风
此数据测试，影响因素不固定，数据仅仅作为一个参考值。单缸的春风250sr对比同级别单缸车型，动力在平均水平之内。这个动力对于新手摩友来讲初期可能够用，后期如果不太追求速度与激情，也够用。如果这台车载人的话动力略显卑微。
槽点四:长时间骑行累 仿赛车型骑行姿势比较战斗，而且后座驼峰虽然可以带人，不过长时间骑行，无论骑行者乘坐者都是一个考验。
虽是美中不足，但是春风250sr仍然是小排量仿赛车型，非常出色的一款。且价格亲民圆了不少摩友梦。
大家对这款车有什么意见？