风挡对于摩托来说对于提升舒适性是非常有帮助的，对于部分车型，对于颜值提升更是加分项。所以风挡对于摩托，包含了实用性和美观度提升。
风挡的作用
1，实用性这一块，风挡主要作用是减轻胸口的风压，把迎面风倒流至头盔以上。所以风挡的高度和角度非常重要。这个具体车型要具体分析和调试。
2，另外风挡能挡雨，小雨的时候短途骑行甚至可以不湿胸口。
3，还有就是给手机导航，记录仪等设备提供中控遮挡。很多车友喜欢在风挡后面装记录仪，手机支架等等，遮风挡雨非常方便。
风挡的缺点
凡是都有两面性，风挡当然不列外
1，在事故发生时有一定的危险性，说实话目前我还没有看到摩托事故中风挡伤人的案例，但脑补一下确实有这个可能。所以当年我玩越野的时候，去跑野地，风挡都是要先拆的。
2，太高容易遮挡视线。有些车友的风挡装的实在太高了，都挨着头盔了。个人看法，高度超过50cm的风挡尽量不要装。特别是下雨天。
3，踏板摩托装了风挡，就不能用那种披风式的雨披了。。。不过骑摩托还是推荐穿分体的，那种联体斗篷速度快了，防不了雨还不安全。
关于油耗是否增加，这个一直有争议，不过以我这些年骑车，改过十几个风挡的经历来看，我是没觉得有油耗增加这回事。
复古踏板风挡的选择
如下这十几台车都是我在上海实际拍摄到的。踏板摩托150及以上级别大多数都是原厂带风挡。125以下原厂基本都不带风挡。复古踏板基本也没有带原厂的，大多都是车有自己后加装的。
复古踏板装风挡，肯定是为了好看更多一些。所以大部分是点缀性质的。当然也有部分是本着实用性去的，那样的一般都比较大。
以上基本上是现在大家能买到的用于复古踏板的全部类型了。
※图片全部有我本人和我9岁的儿子一起拍摄。文字内容原创仅表达个人观点。