春风800MT旅行版，2021年10月30日提车，春风原厂DID520VE油封链条，目前安全行驶33500多公里，期间调整过2到3次，日前感觉链条拉长较多，收油时链条撞击车架的异响有点烦，决定去店里更换原厂链条一套，电联机车维修店老板，200元预定800MT一套原厂链条（860元包安装），我的摩托车基本都是属于玩乐用车，不暴力豁车，主要行驶于国道，高速居多，非铺装路里程少些。
春风800MT颜值在线
     春风800MT凭借KTM技术的799cc并列双缸水冷发动机，动力十足，目前我车安全行驶33500多公里，发动机运行平顺，震动小速提快，由于车身高大坐高较高，原地挪车稍显费劲（习惯就好），车骑行感觉很轻松，高速公路行驶很稳，由于钛尺的加持原地打车把稍显费劲，带三箱在高速公里120公里定速巡航，车把也一点不晃，目前发动机各部位没有明显的渗油现象，漏防冻液也不存在，按时保养加日常用心维护，妥妥的嘛事没有。
春风800MT原厂油封链，大小飞轮
EBC后刹车片
    更换春风800MT原厂DID520VE链条，大小链轮一套，链条到货接通知到店更换，维修师傅拆下后轮检查后刹车片，建议更换后刹车片，就顺便换EBC FA181HH一副360元，维修人员技术人员很熟练全程操作下来差不多一个小时。
新旧小飞轮对比
这一面小飞轮磨损明显
行驶3.3万公里的原厂链条不错
新旧牙盘对比
刹车片感觉还能用
这片有点偏磨
   春风800MT网友吐槽原厂链条垃圾，我车原厂链条行驶3.3万公里感觉挺好的，所以我依然更换原厂链条，更换后骑行感觉丝滑无异响，妥妥的。（附：维修价格表）
春风800MT长途摩旅，跑山杠杠的