去年10月提车，今年4月因换车转让，总结一下些许感触。
看上这车是因为十年前无意间看到了三阳金发财，觉得这种工具车好个性，后来大阳出了载载，基本上依葫芦画瓢。21年底的时候看到有消息小蚂蚁的介绍，就一直期待着赶紧能进来，中间等待过程就不细说了，心情就像过山车。
讲一些不太爽的地方：
这个车坐垫，对于我这种两百多斤大胖子，不是太舒服，所以需要加个充气的那种坐垫。后板撑起来的时候，当腰靠虽然舒服，但是由于胖的原因，会压缩坐的空间，有点向前挤。
坐垫整体平坦，坐姿没有前倾，我个人坐时间长了腰不舒服，于是我加装了后减震增高，让整体前倾了一点，长途舒服了很多。
最不满意马桶，只能放个半盔，或者电动车头盔，无奈买了某音上那种所谓摔不烂的电动车4分之3头盔使用，能放进去。我觉得一个马桶 完全能做到放个全盔的大小，再不济做个能放标准4分3头盔的大小也行啊！
踏板空间超级爽，整个车超级能装，超级能装，超级能装！我们出去都是我装大件东西，踏板处放1桶10升的水，再加两个蛋卷桌一捆，还有空间放脚，一点不别扭，我还放过一桶饮水机桶装水，不过一定要买好的捆扎带，带收紧扣的那种。后座掀起来最多带过5把月亮椅，带人的话就捆在两边的拓展架上。一边最多捆过两把。
组队出去郊游的时候就体现出你的地位了，出去玩，随便他们跑多快，老子不到谁都别想开饭，哈哈哈，桌子椅子餐具厨具，都在我这里，哼！他快随他快，老子不慌忙！
后备箱建议，要么就不装，装的话就装个轻的工程塑料的，千万别装铝合金的，本来就是后面重，再加个铝合金箱子，除了好看，装东西也不如那种圆形工程塑料箱子多，反正我是后悔了。
前货架没有好好利用，我的是原厂的托板，本想装个篮子，一直没有找到自己满意的，要不就改成个折叠行李架，能捆个帐篷什么的。
风挡不要装太大的，小的足够用，要不然晃荡难受，我的这款就是比较晃，又自己加可两条稳定杆好了一些。
这个车油门反应很好，传动调教的也不错，感觉应该是3千多转就能起步，对比以前的巡弋150高转起步，舒服很多。
油耗不在意，我200多斤体重，出去玩应该再2.5到3之间。那些说4升的，实在不行检查一下胎压或者自己的骑行方式。
刹车是个问题，五六十码急刹前轮抱死侧滑过两次，摔倒过一次。马路上有些脑残的突然出现是你再小心也躲不过的，这就是踏马的宿命啊！要是七八十码那不就出事了！好在我平常就不习惯骑快，撑死大路上骑到70。
后来放了些前碟刹油好了一些。上网看了安全驾驶的视频，上面说踏板急刹车一定要先重刹后再轻刹前，不过这玩意儿紧急情况下很难反应过来，还是得刻意练习。想一劳永逸的话就一千多改个前abs就行了，只要前轮不抱死侧滑就行，后轮抱死无非甩个尾，能控制住。
车灯，车灯是真的瞎，多多上和宝上还没有改装件，只能加射灯。所以晚上经常骑车的要注意。另外原厂爆闪键被阉割了，真不知道是哪个脑残的决定！得一百多买配件装上去才行！
车轴距长，大路骑行真稳，不过原厂有概率出现龙头摆动，这在我以前弯道情人上也出现过，需要把前轮胎扒掉重装就能解决。
另外这个车压弯操控不是太爽，应该是因为轴距长，轮胎小的原因，如果是13寸的应该就可以了。这车我感觉应该能做成前14后13的。既然主打露营钓鱼工具车，应该考虑一些通过性。
还有出去玩建议，不要跟大车出去，太累，他们动不动跑一百码的。这个车跑到一百需要一定时间，而且速度上来了刹车稳定性也是问题，毕竟道路要经常乡道省道国道变换，要高度集中精力，很累。
骑大车也要考虑到你的速度，不敢骑快，要控着油门，也很累，所以小踏板就和小踏板玩。主动带着骑踏板的mm出去露露营，喝喝茶，吃吃烧烤多快乐，毕竟出去玩是体会过程，又不是赶路！
要是全程高速那省事儿多了，油门尽管干到底无脑骑。
目前就这些，因为要换巡航所以出了，目前在关注cu525。
另外，今天在一个评论区里看到了个大蚂蚁！有没有了解情况的车友！
去年秋天河边喝茶留念