早在2月份就在贝纳利官方微信公众号获悉，旗下TRK家族将新增一员大将TRK552X，现在这款 贝纳利TRK552X终于上市了，ADV战队再添一员猛将，TRK 552X采用了全新动力平台，全副武装，配置拉满，给人带来全新的体验。
外观设计方面：贝纳利TRK552X外形设计饱满健硕，前脸配备ADV车型经典的鸟嘴设计，外观上与TRK502保持一致，采用了尖锐的车身线条，高大的油箱以及经典的鸟嘴造型都展现出了浓厚的越野风格，新款没有使用TRK502的卤素大灯，采用了全新的LED大灯，全新的灯组设计让整个车头看着更加和谐更加霸气，提供原厂大尺寸风挡、护手等。新车整备质量为246公斤，相比贝纳利TRK502减重9公斤。配色方面，TRK552X提供哑光银灰/星夜黑、大地灰/星夜黑、星夜黑三种外观配色。这款ADV车型售价方面，公路款（不含三箱）定价32680元，越野款（含三箱）定价36680元，对凯越525X、无极DS525X等车型正式发起挑战！
动力配置方面：新款发动机是由奥古斯塔调教的270°曲轴双缸机,排量549cc直列双缸发动机，最高功率45kW/8500rpm，最大扭矩55N·m/6000rpm，最高车速172km/h。动力方面的参数表现上来看要比老款502高了10KW，对比同级别竞品无极525的39.6kw和RX600的43.5kw都要强劲。
其他配置：软硬件配置还是保持着钱江的高标准，TRK552X采用钢管编织车架，标配滑动离合，双通道ABS，马祖奇倒置前减震，前后西互刹车卡钳，能够有效地减少震动，提供优良的刹车性能，更易上手。
支持投屏导航和胎压监测的TFT仪表，还有ADV车型非常实用的电加热手把和座垫。轮胎为倍耐力品牌，依然是前19后17的真空钢丝辐条圈，配的是全地形轮胎。
其他方面：贝纳利TRK552X车座高825mm，轴距1500mm，油箱容积20升，一箱油能跑400-500公里。默认装配前后LED大灯、5寸TFT仪表，电加热手把+坐垫（三档可调）以及胎压监测等。
目前中等排量的ADV车型越来越多，可选择性也越来越多，无极DS525、赛科龙RX600、春风450MT、凯越525X和升仕703F相继上市，贝纳利TRK552X对比竞品车型还是有着不小的优势。
马上摩旅的季节就要来了，作为最适摩旅的ADV车型，今年国内各大厂商也相继推出了自己的全新或者升级迭代的ADV车型，贝纳利TRK552X的到来让广大爱好摩旅的摩友有了更多的选择，对比2023年带来的是配置的升级，32680的售价不变，也是非常香的，喜欢的不妨进一步了解一下。