2023款扶手版老车主对比本田PCX亲身实测
外观
豪爵UHR的外观风格可以说和本田PCX如出一辙，属于中型巡航踏板的造型，不过豪爵还是非常在线的，至少带了个口罩。没有完全一比一模仿的，样子还是这个样子，但是细节全都修改了，车头灯，尾灯，板件全都改过了，喜好PCX的整体年轻一点，喜欢 UHR的年纪大一点，整个外观可以说相对沉稳的风格。但是，说到用料和做工。UHR不仅仅壳子比pcx扎实，做工还比PCX好。所以在外观这块本身是做的比较好的，没毛病。但是它的扣分项目就主要是有模仿的痕迹和马桶储物，它的储物只能放下一定尺寸较小的半盔。所以储物能力是它的车子本身的问题。
动力
UHR的发动机是一台水冷的149cc单杠2气门发动机。和上上一代的本田PCX150结构是差不多的。但是现在的PCX160是本田全新的4气门157cc单杠发动机。动力表现这块。从我们的测试结果上来看0-10018.96秒，极速:108GPS.体感上还是觉得 PCX大1成以上。特别是骑行中再加速能力PCX是有比较明显优势的。而且动力出来的方式相对从容。 UHR就要靠吼一点。UHR的油耗是:2.62，续航是255(亮灯)。所以动力和油耗数据上来看，还是要比PCX,NMAX这一类略差一点，但也是属于良好的水平。在运行品质方面，就完全没有毛病了，和 PCX这种不相伯仲。
操控
车架操控这块表现都算良好的，转向角都特别大，走街窜巷特别方便。UHR的感受像老款PCX150的车架加强后的感受。车架明显要刚了很多。没有PCX150那种像普通代步车那种软乎乎的而且转向过于贼的感觉，但是转向风格还是是非常偏向灵活的走街取向，只是到了正常范围,在过弯的能力上是良好的，车架整体性要比PCX160来得要好。
减震表现是属于日常代步的调教，UHR由于后轮大一号，在过一些路面接缝，一个小坑这种，它的表现是要比PCX来得更好的。日常好的路面完全没有问题，但遇到千岛湖到分水那条压烂的路上的时候，连续的破碎路面把我殿得原地起飞，刹车方面没有问题。
价格
豪爵UHR150的定价这次也相对低调了一些，没有硬刚本田PCX160的定价，不到1万6的售价和PCX拉开了一定的差距，这个价格基本上就是国产三洋，光阳等一些列的150水冷踏板车型的价格，而且大家非常看中的安全配置，前后 ABS也没有缺席。豪爵的品质和质量稳定性又是可以和PCX斗一下的，所以这个价格让UHR150的性价比还是很高的。导致现在UHR在市场上也一直供不应求。
质量
豪爵摩托在国内摩托车主机厂里质量体系是最完善的，所有产品的质量稳定性方面还是有一定的可靠度的。这台车本身平台也是抄的本田老款pcx150.也是一台成熟度很高的车型。这个售价带来的保值率相对也是很好的，所以UHR150在后续的质量稳定性和保值率都有很好的预期。
总结：
豪爵UHR150凭借高颜值、高品质、高性价比和强大的服务体系在150级踏板车市场中独领风骚。如果你正在寻找一款150级踏板新车，不妨考虑豪爵UHR150，它将为你带来卓越的骑行体验和无忧的摩托车生活。