性能猛兽!QJMOTOR赛550ES加速/制动测试#QJMOTOR #赛550ES #QJMOTOR赛550ES #摩信网
赛550S二保之后的油耗看看怎么样吧#赛550s #qjmotor #赛550s油耗 #机车日常 #每个男人都有一个机车梦
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安装官方挡泥板的赛550S车主_注意了!_安装时一定要注意后刹车灯线路_不要压破压坏电线_有可能导致行驶中断路熄火_#赛550s #qjmotor #钱江摩托 #赛550s挡泥板 #活着真好
赛550es 今天看到实车了 你说不到2万5 电子油门确实不错 明年应该会有更多摩托车会上电子油门吧 #qjmotor #赛550es
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赛550百公里加速成绩/1000公里简评来咯,欢迎评论区留言讨论,会尽量做到一一答复#赛550 #第一视角#QJMOTOR
QJMOTOR 赛550S 加速实测
从赛250到赛550S:我的机车进化史18岁那年,我揣着打工攒的两万块钱,头也不回地冲进车行提了人生第一辆摩托车——钱江赛250。那时候觉得单缸引擎的声浪就是自由的声音,27匹马力拧油门时能把我死死按在坐垫上。可后来才发现,这车就像个“直男”——劲儿全憋在高转速,市区超个车得把油门拧到8000转,发动机抖得后视镜都糊成马赛克。最尴尬的是跑山路上坡,明明看着前面货车屁股,四档死活超不过去,非得降到三档嗷嗷叫才能窜过去。从赛250到赛550S:我的机车进化史直到上个月试了朋友的赛550S,我才知道什么叫“降维打击”。双缸发动机一启动,那低沉的“呜呜”声就跟开了低音炮似的。55匹马力真不是吹的,60
从赛250到赛550S:我的机车进化史18岁那年,我揣着打工攒的两万块钱,头也不回地冲进车行提了人生第一辆摩托车——钱江赛250。那时候觉得单缸引擎的声浪就是自由的声音,27匹马力拧油门时能把我死死按在坐垫上。可后来才发现,这车就像个“直男”——劲儿全憋在高转速,市区超个车得把油门拧到8000转,发动机抖得后视镜都糊成马赛克。最尴尬的是跑山路上坡,明明看着前面货车屁股,四档死活超不过去,非得降到三档嗷嗷叫才能窜过去。从赛250到赛550S:我的机车进化史直到上个月试了朋友的赛550S,我才知道什么叫“降维打击”。双缸发动机一启动,那低沉的“呜呜”声就跟开了低音炮似的。55匹马力真不是吹的,60
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