20年贝纳利幼狮800
2020年10月15号上牌，个人一手车，行驶7200公里
1)前车主一手车用车至今，非常爱惜，毕竟当年落地六万多的重机；虽然不经常使用但是保险和审车一直在买，其实从小细节方面就能看到车主珍惜车爱车，成色好，车况好，公里数小，户数小，对于咱们二级市场消费者来说就是一辆孤品的好车。
2)20年至今五年过去才7000余公里，平时一直地库停放，外观漆面靓，油箱原版原漆，手把、座椅也保护的很好，整体来说成色不错。车况好是因为没有摔车，没有事故，没有调表，发动机核心无拆修。
3)搭载799cc直列双缸水冷发动机，最大功率71kW（96.5马力，最大扭矩79N·m，配备Brembo对向四活塞卡钳和浮动刹车盘与KYB减震与5英寸TFT全彩仪表，支持胎压监测、T-BOX车机系统舒适配置这一块也跟上了。
4)贝纳利幼狮800动力和配置上增配降价，价格更具竞争力，适合喜欢复古攀爬风格且追求大排量体验的骑手，其主流竞争对手是CLX700，但春风的电子油门事件，和它老发动机的丑闻，使得自主品牌里面，复古加攀爬风格的重机产品力和口碑不错的就是贝纳利幼师800了。
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