在高金发布他们家的第一款adv车型的时候很多摩友都还评论区说gk500adv怎么还不来。这不就在工信部的 第395批新车申报目录中看到了他。
我还记得高金storr500出来的时候那会儿由于摩友对于高金storr500的期望太高，导致storr实车出来的的时候很多摩友都有抱怨，有的抱怨这款车的外观方面和国外的相差狠大，还有些抱怨把低位排气改为高位排气，还有些摩友则是抱怨加高的前减震导致后轮看起来缩进去了不协调。
这导致摩友对这款gk500adv的期望希望不要和storr500一样，就在前几天他终于亮相了。
从以前高金放出的GK500 ADV图片看，gk500adv采用了更为紧凑、现代的前脸造型，头灯造型
是这款车的亮点，也是国内目前为止第一个采用两个灯珠并且分开的视觉感受更为简洁利落。
gk500adv继续使用高金成熟的486cc直列双缸水冷发动机，最大功率保持在35kW，匹配电喷系统，极速可达160km/h，动力参数与Storr500保持一致，属于目前中量级ADV市场的主流水平，满足日常公路巡航与轻度非铺装路况的双重需求。
最重要的一点是希望高金能够采用以前放出来的图片那个样子，不要在随便修改了，保持原来的样子，相信这也是众多摩友的期待，如果后续想要畅销，价格是一个因素，还有一个因素就是外观就按以前放出的图片来。

        
          
          

            
今年性价比最高的450级V型双缸的巡航车型，价格只要19980元，你能想到它是谁吗？
            

              
我宣布今年最具性价比的巡航车型就是它，450cc的排量，只需要19980元，这你能想到嘛，同级别的QJ闪400需要21999元，春风450clc需要23980元，这样一比性价比顿时差别就出来了。这就是大阳TCV450，大阳可是经过了市场检验的一家车企了，最早知道大阳还是那句“心随我动，大阳摩托”，每到暑假就能听到这句广告词。经过这么多年的沉淀，大阳的底蕴可以说非常高。而TCV450则是大阳在巡航车型上的首台车型，大阳TCV450，整车造型以“东方实用美学”为根，讲究的是视觉重心、比例关系与动势流转。一眼望去，整车姿态低趴稳重，车头锐利中带着张力，前后呼应的线条充满速度感。无论是油箱隆起的肌肉感
              
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