哑光黑 闪300S
　　之前聊过卷王之王QJmotor 赛250系列在小排仿赛市场“欺下犯上”，不少朋友深有同感。实际上钱江自从推出QJmotor这个子品牌后，在各个车型都在卷。这次说说QJmotor在运动巡航车型市场的“开卷之作”——闪300S。
　　闪300S皮带款宣传视频里这首LET GO，我是真喜欢！曾想过放弃，但这一刻起要做自己的英雄~
闪300S的外观抄金吉拉？
钱江V缸巡航——凯威巡航者QJ250，自带边箱和风挡
　　钱江摩托作为国内摩托车大厂，在各个车型上都已经耕耘多年。但对很多朋友来说，闪300S的出现仿佛是空降一般，加上它的外形和金吉拉乍看之下非常相似。所以很多不了解情况的人都在喷这辆车的外观抄袭金吉拉。
对比之下其实有很多不同之处
　　那就有一些朋友会说了，你看极度相似的空滤盒、坐垫……其实，这都是因为这两辆车的外观设计有同一个老师——哈雷。
2010款哈雷Iron883，看这空滤盒、坐垫和排气
　　哈雷运动系列巡航车最出名的车型比如  Iron883 硬汉  和  Forty-Eight（48） 运动者，他们的老款都有同样的椭圆形空滤盒和似单非单的坐垫，至于其他细节也都可以在哈雷各个车型上找到。
　　其实巡航车本就是固定的车型，有国际大牌珠玉在前，国产车很难走出完全不同的道路。从这点来说，金吉拉和闪300S虽然有“借鉴”，却能有一些自己的设计语言和差异化细节，已经不容易。
顺便，说说巡航车改装思路：
2022款哈雷883
　　哈雷的新款都已经把空滤盒缩小或者直接改为圆形，这个细节不但解释了闪300S和金吉拉的像，也解释了很多车友改装空滤盒的思路。
哈雷883的优秀改装案例（网络图，侵删）
　　巡航车改装，对于哈雷、印第安、本田、凯旋等国际大牌来说，各种思路早已非常成熟。如果自己缺乏想法，担心改装后的效果，完全可以“抄一抄”。毕竟买巡航车的朋友，谁不想拥有这些国际大牌的巡航车呢，自己动手丰衣足食~骑帅不骑快，一样有范儿~
闪300S的竞品（市场定位）
　　闪300S外观“借鉴”破案后，说说这辆车在市场的定位。
　　闪300S的竞品主要是：骁胜GV300S、奔达金吉拉300、奔达灰石300、本田CM300、豪爵TR300。
　　之前介绍GV300S的时候，已经列过三万内V缸巡航车配置对比表，有兴趣的朋友麻烦移步去看。
        
          
          

            
解救选择困难症，三万元内V缸巡航车大比拼～
            

              
表格可以点开放大看，更清晰§ 为什么是这几台车？配置之外看什么？　　我把三万元内V缸巡航车做个配置对比表。删除了相同配置，以便朋友们参考和选车。　　表中的车子都是车厂规模比较大而且目前在市面上比较畅销的车型。撇开表中的配置，从风格和核心竞争力来说：力帆V16卖的是美巡范儿，骁胜GV300S卖的是原厂BOBBER和合资背景，奔达金吉拉和灰石卖的是性价比和操控，QJ闪300S卖的是大厂品牌效应。虽然我给表中的轴距参数涂了色，担轴距长短其实难说谁好谁坏，轴距长的更有气势、乘坐舒适、更有范，但是轴距短的更运动、转弯等操控过程中更灵活，这一点主要看各人自己的需求。至于各车颜值，我觉得都很不错，难以抉择。
              
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　　选择这个价位的巡航车，其实丝毫不用纠结，每个侧重方向就一辆车，很好选。这次直接说说各个车的主要目标人群，让你一目了然：
2022款GV300S经典版，原厂bobber~
　　骁胜GV300S：最便宜的合资V缸巡航车，主打原厂Bobber风，免去一些改装的麻烦，体格小巧，适合走单人精致路线，个矮单身骑士可以考虑。
金吉拉300，单身运动范儿~
　　奔达金吉拉300：主打运动感，车把低，坐姿偏低趴，操控灵活（看丙哥视频），偶尔短途载人能胜任，愿意拧油门的话你就是小排巡航界的一阵风。
灰石300，V缸双人游~
　　奔达灰石300：可以看成金吉拉双人版，轴距等尺寸全面拉大，牺牲一些操控，一切为务实妥协。追求V缸的顾家大叔可以考虑。
CM300，单缸自由之翼~
　　本田CM300：最便宜的合资单缸巡航车，主打本田标（笑），稍微一改就可以走chopper风，配置不算高够用，买这辆车的人基本都是为本田“翅膀”而来，车辆品质是行路基石。
TR300，小长途摩旅可靠之选~
　　豪爵TR300：国产龙头出品，主打高配置和品控。双直缸动力，外观沉稳内敛。不追求V缸的摩旅大叔，买它就对了。
V16，传统美巡范儿~
　　这里还要提一下力帆V16，你争点气啊！唯一大厂、V缸、传统美巡，爱它要放弃的太多了。只能说V16的车主爱的太深沉。
闪300S的差异化优势（为什么选它）
　　按钱江的竞争策略，闪300S主打还是综合竞争力，“别人有的我沾边，别人没有的我也照顾到”，这么个思路。所以最后摆个擂台，说说今天的主角闪300S对比竞品的优势在哪：
油箱这个版画很漂亮~
与人为善的“笑脸”日行灯~
这个尾灯略显风骚~
　　对比GV300S：
　　GV300S主打Bobber，那闪300S的优势当然就是进可双人行，退可bobber独行侠。车尺寸比GV300S大更有气势，坐高反而还低了1厘米…
　　对比金吉拉300：
　　闪300S从外观来说，也是偏运动风格，但车把靠后，骑姿相对金吉拉更舒适，大厂品控更有保障。
　　对比灰石300：
　　闪300S从品牌来说，有一定优势，而操控必然是优于灰石。这两辆车的取舍只在于是否要充分考虑挡泥板的乘坐体验。
　　对比本田CM300和TR300：
　　打这两辆车，闪300S有天然屏障：V缸+皮带。这两个法宝一出，自然就把消费者做了区分。如果对V缸和皮带执迷，其他的东西都不会看了…
看完这篇文章，朋友们不要再纠结，想买哪辆就去买吧，你一眼相中的就是你的爱。