我看这波钱江是追着阿春后面锤啊；前几天春风450SR宣布降价升级；钱江立马来了个赛550S增量降价。那是排量动力；配置的全方位碾压啊。这不28号春风发布了预热已久的ADV车型450MT；售价31580。结果第二天29号钱江立马发布ADV骁600售价仅29999；同样也是从动力到配置；价格的全面围堵。有点针锋相对的意思。接下来让我们看看29999的骁600到底拿啥来交朋友？
骁600
首先是实际排量为554cc的直列双缸水冷；270°曲轴发动机；最大马力61匹；最大扭矩55牛米；最大功率45千瓦。配备滑动离合。官方最高速度172km/h。820mm的坐高；听起来不低；但是坐垫做了收窄处理；170即可驾驶。离地间隙205mm。标配发动机护板。20.5L的大油箱198kg的整备质量续航接近400km。
骁600
多段可调的马祖奇倒置前减震；液压阻尼式后悬挂。前布雷博双向四活塞320mm刹车盘；后260mm单碟单活塞。标配双通道ABS+TCS牵引力系统，玛吉斯全地形轮胎。7寸全彩TFT大仪表；支持手机连接；投屏导航；胎压监测；防盗系统。标配加热手把和电加热座椅；这点在寒冷的天气可是太香了；跑个川藏线也不在话下。USB充电口。以及全车LED灯光；高低可调的原厂射灯，不用去后期改装；合法上路。首次搭载的四透镜雾灯。还加了点烟器。
骁600
这次的外观并没有延续钱江骁系列的整体风格；而是全新的设计；外观非常又力量感。更加偏向于公路骑行；骑行三角是标准的ADV坐姿。现如今就算是318也比以前好走很多了。很少有非铺装路段，本人也是更加喜欢这个全新的外观。开年钱江直接扔了3个炸弹(追550+赛550S加骁600)，大厂实力显现。

        
          
          

            
550cc黄金排量；追550售价仅26999！
            

              
2月24日钱江发布“王者领航，实力开局”。追550/赛550s双双上线，打开新年新局面。钱江的追系列街车一直是年轻；运动；性能的代名词。整体来说，街车骑行姿势不像仿赛那么累转弯半径比赛车小的多，拥堵路段穿插也比ADV更灵活。售价26999的运动小钢炮追550在以下几个方面极具竞争力：性能方面：这台追550搭载的是一台550cc的直列双缸水冷发动机，配备滑动离合。最大马力61匹；最大功率45千瓦。官方极速达到了192km/h。180kg的车重，零百加速4秒内。有专业拆机博主也拆过这个发动机，整体工艺以及用料都很良心。钱江近两年在发动机的研发以及用料方面毫不吝啬，从双缸250到准公升级四缸921。
              
4701浏览 · 11评论
            
          
        
      
骁600和450MT对比

        
          
          

            
3.8秒破百；赛550S全新升级；利剑出鞘！3w以内无对手！！
            

              
如果在去年的这个时候提车；23款赛550裸车35999落地差不多要4w。但就在2月24日；钱江发布“王者领航；实力开局”。全新升级的QJMOTOR赛550S加量减价；直接来到了29999。新一代卷王就此诞生。QJMOTOR赛550S本次升级最大的当属外观；老款被吐槽最多的就是前脸；这次也是全新设计；看起来更加凶悍；霸气。整体延续了“赛”系列家族式风格。运动属性十足；融合式一体化的定风翼拉宽了整体的视觉效果；使得侧面非常饱满；很有肌肉感。红白配色看起来就像风的流向一样；非常具有速度感。Dragon design 中国龙的设计语言显得非常犀利极具攻击性；尾部设计很个性；轻量化尾灯融入到了转向灯里面
              
8713浏览 · 8评论
            
          
        
      
一般来说一个厂的同排量车型赛车比街车贵一点；ADV比赛车贵一点；但是骁600却跟赛550S同样的价格。属实良心。前两年这个价格还只能买到老头乐DL250；而今天的骁600；全新的外观设计加上强劲的双缸发动机和堆料满满的配置，让骁600在这个即将到来的春天；一骑绝尘。
全配置
这期就说到这里；我是极速40；关注我；不定期更新摩界资讯！