我们真的需要一辆大排量摩托吗?
日益扩大的市场不断刺激国内大小车厂推陈出新,中大排车型一片欣欣向荣。国产摩托车似乎一下就进入了四缸公升级时代。
人人都在聊X600、X700、XX1200等等车型和外企车型的差距还有多大。对于大多数喜欢摩托车,却还要上学、打工的普通人来说,可供选择的国产精品小排车型仍然是稀缺状态。
对于我来说,一辆在满足代步需求之外,还能有不错的颜值,并且兼顾一些骑行乐趣的、质量稳定可靠的小排量车,才是心中最理想的代步车。不知道有没有跟我一样想法的朋友?
春风即将上市的Mini Cafe Racer
上一辆有可能满足我这么多需求的代步小车,还是隆鑫无极的180RR——一辆mini仿赛。可惜已经停产,合适的二手车可遇不可求。
隆鑫无极180RR,我的白月光代步车
最近,发现春风即将推出狒狒(PAPIO)系列的新车,竟然是一辆Cafe Racer!~
目前可知的信息是这辆车的动力平台是基于在售的狒狒车型。马力、最大功率、扭矩等参数都没有变化。
备案图
与在售街车车型的狒狒最大的不同,主要体现在外形重新设计和推出了ABS版本。
外形大赞!
虽说各花入个眼,但这辆车的外形设计我太喜欢了,所以外形一段我要吹一波了!不喜可跳过~哈哈~
从猪头罩、车身线条、分离把、手把镜、指针仪表等各方面来说,这是一辆造型挺纯正的Cafe Racer。但看到这辆车的人,都会被它从细节上营造的感觉所吸引。
分离把、指针仪表
光是它的配色,就体现了设计上的用心。红白拼色简约大方、男女通吃,红色彰显了它热情躁动的感觉,白色又体现出一种清新简洁感。拼色的位置又把Cafer Racer的车型要素强调了出来——油箱、车座基本在同一水平线。真的很棒!
这辆车头灯采用比较少见的圆形双灯,远看复古而独特。注意它的细节:双灯的灯碗采用OX形状。是不是一下让人想到掌机~?这个设计为这辆车平添一股呆萌感,也是定位这辆车用途的一个很妙的设计语言。
OX双灯,呆萌可爱~
头灯都这么好看了,尾灯当然也不是简简单单一个横条LED就交待了。这辆车的尾灯也采用双灯形式。并从细节上勾画出一种立体感,颇具运动氛围~
总的来说,这辆车的外形确实颇具精致感,满足了我对一辆小代步车颜值上的想象。不知道朋友们怎么看?
有前后ABS版本!
在配置上,这辆车增加了ABS版本,并且可能是前后ABS!!
前后ABS挺少见
ABS可以算是车辆安全性配置中最重要的一个,也是这两年国产摩托主流配置升级中出现最多的一项。相信有了这个配置加持,这辆车也能给骑行的朋友更多的安全感和保护。
我吹完了,谁赞成谁反对?
这辆车即将填补mini车型领域的空白,我猜想或许也将掀起一股新的潮流,让更多的人从小排量入手,加入到摩友队伍中来。
喜欢当然要画下来啦!
万元级+复古风+品质好+性价比+科技感=一车难求的代步小踏板
拖鞋把复古踏板的不羁和散漫体现得恰到好处 :D看到朋友新买的新大洲本田NS125LA,我是真的有一丢丢酸…… 看到他发过来的照片,问了排量和车价,我就盲猜到这辆车即将大卖!果不其然,NS125LA的摩友圈现在已经出现一车难求的现象。 下面说说我对这辆车的看法, 究竟好在哪?为什么会一上市就这么火~首先,看看它的卖点 很明显,这辆车应用场景主要是日常代步。 灵巧、颜值、品控,通勤小踏板三点基本需求拿捏很到位。发动机和电喷系统与裂行、EX125相同一、灵巧: 最大马力9.0,最大功率6.6kW(转速7500rpm),最大扭矩9.87(转速6000rpm),采用的应该是和裂行同款那个NSC27847浏览 · 14评论只知阿普利亚、摩托古兹不知比亚乔?宗申和比亚乔“族谱”图!
断更快一个礼拜了,一直在查找资料,想要跟朋友们一起探索我比较感兴趣的一个话题:国产摩托品牌发展史。 因为最近RC401超低价发布,春风450SR紧跟着又核弹价预售,一下点燃了中排仿赛内卷战的导火索,让很多人对宗申这个国产老牌重新关注起来。而宗申相关摩托品牌的关系确实也比较复杂,我觉得很有意思,所以索性就从宗申开始吧。宗申和比亚乔摩托品牌“族谱”图,点击放大看 上面这张图是我梳理的宗申集团及其亲家比亚乔集团的摩托车品“族谱”图。 宗申的通路拉货电动车品牌力之星、比亚乔旗下各电动车、自行车品牌等狭义上不属于摩托车的品牌不在这张“族谱”图里归纳。 这些集团公司个个都是巨无霸,在摩托车之外涉36738浏览 · 2评论解救选择困难症,三万元内V缸巡航车大比拼~
表格可以点开放大看,更清晰§ 为什么是这几台车?配置之外看什么? 我把三万元内V缸巡航车做个配置对比表。删除了相同配置,以便朋友们参考和选车。 表中的车子都是车厂规模比较大而且目前在市面上比较畅销的车型。撇开表中的配置,从风格和核心竞争力来说:力帆V16卖的是美巡范儿,骁胜GV300S卖的是原厂BOBBER和合资背景,奔达金吉拉和灰石卖的是性价比和操控,QJ闪300S卖的是大厂品牌效应。虽然我给表中的轴距参数涂了色,担轴距长短其实难说谁好谁坏,轴距长的更有气势、乘坐舒适、更有范,但是轴距短的更运动、转弯等操控过程中更灵活,这一点主要看各人自己的需求。至于各车颜值,我觉得都很不错,难以抉择。19215浏览 · 1评论