关注国产巡航车的朋友，对赛科龙的RA2应该都有挺深的印象。2019年，一万多元钱能买一辆国产大厂致敬883的巡航车，这在当时很有话题度。RA2也因此成为了挺多人的第一辆巡航车。
骑行三角更舒适，外观更硬派
       随着这两年巡航车市场逐渐火热，相比其他车款，RA2虽然售价亲民，但它的动力和配置已经略显不足。为了增强RA系列的竞争力，赛科龙全新设计并升级了RA2。
坐高745，不挑身高
全新车款RA250
　　这款升级后的新车命名为RA250，仍然定义为美式巡航风格，相比RA2国产883的外形，这辆车的设计语言增加了更多原创内容。全新设计后，整个车显得更大气稳重一些，少了RA2那种紧凑精致的感觉。相信成熟一些的摩友会更喜欢这个新的外观。
置换水冷发动机，动力升级
换水冷发动机，动力提升
　　RA250搭载的是一颗单缸四冲程水冷发动机，最大马力27.9Ps，最大功率20.5kW（9000rpm），最大扭矩22kW（7000rpm）。相比RA2的风冷发动机，中长途骑行品质应该有所改善，动力输出水平也提升了一个档次，与当下250cc级别的竞品车型基本持平：QJmotor最大马力29.2Ps、本田CM300最大马力27.7、钱江荣耀250最大马力27.9…
新手最爱，滑动离合
　　滑动离合大大提升了换挡操作的容错率，使得加减档更加顺滑，已经成为这两年新手选车的一个重要配置因素。这次RA系列的全面升级自然也包括这一项。
RA250前后轮制动特写
双通道ABS（防抱死系统）
　　本次升级延续了最新款RA2的安全配置，前后轮双通道ABS，刹车时提供更好的制动效果。这应该是喜欢郊游摩旅的朋友很看重的一点。城区内骑行，难免经常遇到洒水车，有了ABS，安全也有了更多保障。
RA250灯光效果
整车LED光源
　　前后灯、转向灯均采用复古圆灯样式，光源均为LED，并配置双闪功能。
竞品差异配置对比
售价
　　以上即为RA250相比RA2的主要升级内容。本次升级后，售价17580，成为国产同配置售价最低的大厂美巡。后面放一些骑行照片，方便朋友们参考。这辆车是否入你的眼？欢迎留言评论~

        
          
          

            
春风即将上市的mini cafe小跑车会是我理想的代步小车吗？
            

              
我们真的需要一辆大排量摩托吗？　　　　日益扩大的市场不断刺激国内大小车厂推陈出新，中大排车型一片欣欣向荣。国产摩托车似乎一下就进入了四缸公升级时代。　　人人都在聊X600、X700、XX1200等等车型和外企车型的差距还有多大。对于大多数喜欢摩托车，却还要上学、打工的普通人来说，可供选择的国产精品小排车型仍然是稀缺状态。　　对于我来说，一辆在满足代步需求之外，还能有不错的颜值，并且兼顾一些骑行乐趣的、质量稳定可靠的小排量车，才是心中最理想的代步车。不知道有没有跟我一样想法的朋友？春风即将上市的Mini Cafe Racer　　上一辆有可能满足我这么多需求的代步小车，还是隆鑫无极的180RR——
              
17476浏览 · 13评论
            
          
        
      

        
          
          

            
科技树点满——UHR150还坐得稳吗？
            

              
　　对以通勤和休闲郊游为主要需求的摩友来说，水冷踏板乘坐舒适、载人方便，已经成为追求骑行品质的主流选择之一。要稳重还是要操控？　　目前两万售价内的市场，仍然是国产车在激烈争夺。前有三阳巡弋、光阳Racing X150两阳争辉，后有国产一哥豪爵UHR150凭借扎实做工后来居上，无极、QJmotor也是迅速推出各自的竞品车型SR150GT、鸿150ADV。　　如今，另一大厂——宗申，也不甘示弱。旗下品牌赛科龙近日推出竞品车型RT1。　　从取名上就可看出，这辆车是赛科龙RT踏板系列的小排车型。下面从赛科龙宣传的三个主打卖点来了解一下这辆车。运动　　　　RT1官方动力参数为：15.6Ps马力、最大功率
              
53583浏览 · 171评论
            
          
        
      

        
          
          

            
解救选择困难症，三万元内V缸巡航车大比拼～
            

              
表格可以点开放大看，更清晰§ 为什么是这几台车？配置之外看什么？　　我把三万元内V缸巡航车做个配置对比表。删除了相同配置，以便朋友们参考和选车。　　表中的车子都是车厂规模比较大而且目前在市面上比较畅销的车型。撇开表中的配置，从风格和核心竞争力来说：力帆V16卖的是美巡范儿，骁胜GV300S卖的是原厂BOBBER和合资背景，奔达金吉拉和灰石卖的是性价比和操控，QJ闪300S卖的是大厂品牌效应。虽然我给表中的轴距参数涂了色，担轴距长短其实难说谁好谁坏，轴距长的更有气势、乘坐舒适、更有范，但是轴距短的更运动、转弯等操控过程中更灵活，这一点主要看各人自己的需求。至于各车颜值，我觉得都很不错，难以抉择。
              
19248浏览 · 1评论