赛科龙联合京东，15888元买RT2
　　国内的摩托车市场今年经历了一场不断扩散降价大地震。现在又一波余震波及到了水冷踏板市场。无极的SR250GT活动价16666元，已经是炸场的效果。结果QJmotor紧跟着就把鸿250降到15999元。大家以为这基本上就是大厂水冷250踏板的底价了。没想到，无极和QJ探到的底，赛科龙直接给击穿了。赛科龙RT2，新鲜上秤，匀得高高的，15888元！
　　RT2标配双通道ABS和TCS，同样安全配置的大厂水冷150cc，最便宜也要16800元（三阳Fiddle 150）！RT2比它还便宜一千元！
畅销的小排量水冷踏板车型价格对比表
　　要说RT2的产品力本来就不低，这样的价格完全横扫了水冷踏板市场！还不了解这辆车的朋友，快跟着我一起了解一下~后附摩友真实反馈坐高情况及座桶容量~
动力：250上游，炸鱼150
　　众所周知，宗申是国内数一数二的发动机生产研发大厂。RT2最大马力23.1匹，最高功率17kW（对应转速7500rpm），最大扭矩22.5N·m（对应转速6500rpm）。这个动力水平在水冷250踏板中处于中上游，比同价位的QJmotor鸿250动力更为强劲（鸿250最大马力只有21.8匹），和热销车型赛艇250系列（最大马力23.4匹）基本在一个水平线。通勤骑行，RT2的动力绝对是绰绰有余，短途摩旅也不会有什么压力。
RT2采用XQ250发动机久经考验，全球销售量破10万
　　在售动力输出最大的水冷150踏板，应该是力帆的KPV150，马力16.6匹，最大功率12.2kW。其他的水冷150踏板动力水平基本在15匹上下。RT2的排量决定了其对水冷150战场的绝对碾压。
　　同时，作为一辆主打通勤用途的踏板，RT2甚至间接碾压了动力更低的万元级风冷125踏板市场。
配置：进攻退守，应有尽有
　　RT2制动配置十分出众，前轮采用270mm浪花碟，后轮220mm圆碟；而且均采用双活塞卡钳；另外还加载前后双通道ABS（刹车防抱死系统）和TCS（牵引力控制系统）。不但满足日常骑行制动需求，更可以在遇到危险时给予最可靠的制动效果。
前后制动
　　骑行姿态上，RT2的座椅配置有一个支撑性不错的腰靠，满足长时间骑行的舒适性；2023款及时采纳车主反馈，骑手处坐高降至750mm，十分友好，现在即使一米六的小个子也有双脚尖着地的可能性。
　　1400mm的短轴距搭配φ35mm正置前减和5段可调的双侧弹簧减震，兼顾不同骑行风格的要求。佛系骑行，它可以是你的移动小沙发；暴力骑行，它就是一台如臂使指的运动机甲。
前后减震，舒适腰靠
　　警示照明方面，RT2标配全车LED光源，并带有危险警示双闪功能，满足各种情况下的灯光需求。
日行灯及车头各灯组开启效果
　　便利性配置，赛科龙也考虑得十分周到：
座桶空间可放全盔，内藏USB接口
　　首先，车载空间比较充裕。座桶可放下大部分全盔、揭面盔，剩余空间还能放个饮料、护具什么的。车头钥匙孔两侧有隐藏式储物格，还能放数据线、卡片等小物件。车尾还配置了一体式铝合金扶手及后货架，捆绑货物或者增加尾箱扩容都有条件。
钥匙孔左右隐藏式储物格，左储物格藏有USB接口
　　其次，车上布置有两个隐藏式USB充电口，分别在左储物格和座桶内。
风挡无极可调，上下行程70mm，前后倾角66~70°
　　另外，还配置有无钥匙启动、无极可调风挡、T-box等功能，提升骑行品质。
　　T-BOX车机互动功能，通过下载安装赛科龙APP，可以在手机界面看到实时车况、远程唤醒解锁等功能。
这颜值，女骑都爱，感兴趣就去试驾~
　　这价钱这配置，完全可以入手了吧？欢迎朋友们评论区讨论~

        
          
          

            
摩托车各类行车记录方式优缺点对比，最适合你的是哪一种？
            

              
【题外话，粉丝专供】　　好久没更新了，对我的142个粉丝说声抱歉！^_^　　经济下行的大环境下，不太好过，最近实在无心更新。不过，这也让我坚定了自己更文的方向，尽量多写一些对摩友们有用的东西，为大家省钱省时间，也是我的初心。【※※注意※※】　　文中所有品牌仅为参考，请朋友们进一步谨慎对比挑选。【正文如下】摩托车各类行车记录方式介绍市面上可供选择的摩托行车专用记录仪选择并不是很多，我把摩友们的记录仪解决方案分成六类，方便大家参考找到适合自己的那一种：一、主机+控制器+分体摄像头模式，摩托专用记录仪　　这类记录仪防抖效果不错，前后摄像双录，画质清晰，运行稳定性较好。　　根据主机的大小和安装位置又可
              
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​Lead125召回，厂家态度值得肯定，但经销商执行有差别，你是否获得应有的权益？
            

              
召回公告　　4月14日，国家市场监督管理总局发布了五羊本田摩托部分车辆召回计划，其中有11145辆摩托车。均为WH125T-11型，即Lead125型摩托车。具体原因是前制动拉索调整不当，存在安全隐患。详情看下图官方公告。国家市场监督管理总局公告召回如何检查摩友贴出的召回通知书五羊本田的致用户信　　实际问题：前刹拉线过紧，车把打死时拉线拉紧，会产生一些制动力。　　解决方法：调整拉线松紧度，对公里数大的，刹车片可能存在过度磨损的车辆，免费更换刹车片。　　整个检修过程很短，也可以自行动手。不过考虑到省事和拿召回补偿，建议车友们还是去店里检修。召回的执行情况SL10W-30SJ10W-30　　关于此
              
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星火燎原，唐刀出鞘——唐刀700和奔达发展史
            

              
唐刀700最受关注的四缸车，有人苦等一年　　奔达旗下街车——唐刀700，以挑战黄龙600国产唯一四缸街车的姿态，在2021年7月亮相西安摩博会。四缸水冷发动机，700cc排量，赛博朋克的原创外观加上“唐刀”这个霸气侧漏的名字，吸引了众多眼球。和同时亮相的四缸巡航车燎700一时之间让很多朋友感叹，国产车即将崛起。燎700和唐刀700　　然而，由于产能不足等各种原因，等到2022年6月奔达才终于开始陆续交付2021年7月之前的订单。交付时间一拖再拖，车友们心里的火渐渐熄了下来，等待的人怨声载道，想看热闹的群众也渐渐散去。随着赛600的火爆以及其他小厂也陆续推出四缸车，唐刀700的热度有所消减，但目
              
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只知阿普利亚、摩托古兹不知比亚乔？宗申和比亚乔“族谱”图！
            

              
　　断更快一个礼拜了，一直在查找资料，想要跟朋友们一起探索我比较感兴趣的一个话题：国产摩托品牌发展史。　　因为最近RC401超低价发布，春风450SR紧跟着又核弹价预售，一下点燃了中排仿赛内卷战的导火索，让很多人对宗申这个国产老牌重新关注起来。而宗申相关摩托品牌的关系确实也比较复杂，我觉得很有意思，所以索性就从宗申开始吧。宗申和比亚乔摩托品牌“族谱”图，点击放大看　　上面这张图是我梳理的宗申集团及其亲家比亚乔集团的摩托车品“族谱”图。　　宗申的通路拉货电动车品牌力之星、比亚乔旗下各电动车、自行车品牌等狭义上不属于摩托车的品牌不在这张“族谱”图里归纳。 这些集团公司个个都是巨无霸，在摩托车之外涉
              
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