当年垫底选手——力帆V16
小红书UP非激动车道作品——V16酋长
　　去年做过一次三万元内V缸巡航车的对比。当时的力帆V16虽然售价最低，但在动力和其他各项配置上也基本处于垫底水平。车主们基本靠爱发电，凭着一腔热情玩改装玩格调，愣是用自己的动手能力撑起V16的一片天。

        
          
          

            
解救选择困难症，三万元内V缸巡航车大比拼～
            

              
表格可以点开放大看，更清晰§ 为什么是这几台车？配置之外看什么？　　我把三万元内V缸巡航车做个配置对比表。删除了相同配置，以便朋友们参考和选车。　　表中的车子都是车厂规模比较大而且目前在市面上比较畅销的车型。撇开表中的配置，从风格和核心竞争力来说：力帆V16卖的是美巡范儿，骁胜GV300S卖的是原厂BOBBER和合资背景，奔达金吉拉和灰石卖的是性价比和操控，QJ闪300S卖的是大厂品牌效应。虽然我给表中的轴距参数涂了色，担轴距长短其实难说谁好谁坏，轴距长的更有气势、乘坐舒适、更有范，但是轴距短的更运动、转弯等操控过程中更灵活，这一点主要看各人自己的需求。至于各车颜值，我觉得都很不错，难以抉择。
              
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新品牌新车款逆袭为王
　　短短不到一年时间，曾经的垫底选手如今强势逆袭。力帆2022年成立全资子公司重庆派方摩托车有限公司，派方（π²）品牌旗下系列巡航车——星舰3，以两万五千元内最强动力、最高配置、高颜值滑翔外观赢得一片好评。
星舰3电磁白配色
配置对比
需要的朋友，放大看吧
　　V16推出了2023款，配置升级，定价不变。主要升级内容为：油箱容量14L增至17L、增加滑动离合、前轮胎宽90mm增至110mm、增加危险警示灯（双闪）。
　　金吉拉推出2022款，配置升级，定价增加900元。主要升级内容为：增加TCS牵引力控制系统、标配滑动离合、可选版画更丰富。
　　QJmotor闪300S推出2023款，配置升级，定价不变。主要升级内容为：增加TCS牵引力控制系统。
　　骁胜GV300S和奔达灰石300暂未推出新版本。
　　综合比较，星舰3性价比很高：配置处于平均水平，动力最强，价格适中。
星舰3X版本
星舰3X
　　对于刚关注星舰3的朋友们来说，现有三个版本以宇宙射线作为版本标识，多少会有点摸不着头脑。直白点翻译三个版本的定位：α（即标配，24888元）、β（高配，27888元，多了车机互联、皮带传动风挡无极可调）、X（高配哑黑版，28088元，漆面和坐垫升级）。3X版本具体的升级内容可以看我之前发的文：

        
          
          

            
挑战“漆王”豪爵？颜王补全计划——派方星舰3黑武士版本~
            

              
星舰3X发布，漆面、坐垫升级星舰3X　　派方（π²）品牌旗下车型星舰3发布高配黑武士版本——星舰3X，定价28088元。相较原先的高配版本（星舰3β），高出200元。除漆水、坐垫升级外，动力等其他配置没有变化。　　3X采用300cc水冷V性双缸发动机，最大马力32Ps，最大功率23.5kW（9000rpm），最大扭矩26.8N·m（7000rpm）；前后碟刹双通道ABS、滑动离合、车机互联投屏导航、无钥匙启动、风挡无极可调等优势配置均继续保留。小遗憾：期待的滑翔双排气布局仍未安排具体升级内容　　自初版发布以来，派方星舰3的高颜值就是最大的卖点。但外观塑料感强，却是星舰3“颜王”之路的绊脚石。这
              
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　　最新推出的黑武士版本星舰3X，升级了漆面和坐垫，只增加200元差价，老车主们纷纷自嘲韭菜（^_^）。实际上，我看摩友圈的帖子，一个个骑得不知道多高兴。星舰3性价比高，颜值又那么出众。老哥们买了这辆车，立马成为街上最靓的仔，每天被搭讪问车，心里早就乐开花~
　　以上即为本次对比全部内容。欢迎朋友们留言给出自己的选择~

        
          
          

            
万元级高颜值踏板最强的矛和最硬的盾？及美108与NS125LA对比，选国产or合资？
            

              
　　随着摩托市场的火热，越来越多朋友都想体验风和自由的感觉。但攻山压弯、赛道竞速、磨膝绕桩仅止于幻想，繁忙生活中能透口气，享受轻度骑行的乐趣，就已经能满足大部分俊男靓女们了。在这样的需求之下，催生出一个逐渐火热的细分市场——万元级具有一定时尚感的通勤小踏板。　　刚好之前推过国产品牌力刻及美108（Pro版11099元）和合资品牌新大洲本田的NS125LA（特别版12300元），同属于万元级高颜值小踏板，这两辆车的核心竞争力却是两个极端。及美在配置上基本完胜，但品牌影响力与NS125LA差距不小。这次把及美108Pro版和NS125LA特别版做个对比，朋友们会选择国产还是合资呢？颜值对比颜值各有
              
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春风即将上市的mini cafe小跑车会是我理想的代步小车吗？
            

              
我们真的需要一辆大排量摩托吗？　　　　日益扩大的市场不断刺激国内大小车厂推陈出新，中大排车型一片欣欣向荣。国产摩托车似乎一下就进入了四缸公升级时代。　　人人都在聊X600、X700、XX1200等等车型和外企车型的差距还有多大。对于大多数喜欢摩托车，却还要上学、打工的普通人来说，可供选择的国产精品小排车型仍然是稀缺状态。　　对于我来说，一辆在满足代步需求之外，还能有不错的颜值，并且兼顾一些骑行乐趣的、质量稳定可靠的小排量车，才是心中最理想的代步车。不知道有没有跟我一样想法的朋友？春风即将上市的Mini Cafe Racer　　上一辆有可能满足我这么多需求的代步小车，还是隆鑫无极的180RR——
              
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只知阿普利亚、摩托古兹不知比亚乔？宗申和比亚乔“族谱”图！
            

              
　　断更快一个礼拜了，一直在查找资料，想要跟朋友们一起探索我比较感兴趣的一个话题：国产摩托品牌发展史。　　因为最近RC401超低价发布，春风450SR紧跟着又核弹价预售，一下点燃了中排仿赛内卷战的导火索，让很多人对宗申这个国产老牌重新关注起来。而宗申相关摩托品牌的关系确实也比较复杂，我觉得很有意思，所以索性就从宗申开始吧。宗申和比亚乔摩托品牌“族谱”图，点击放大看　　上面这张图是我梳理的宗申集团及其亲家比亚乔集团的摩托车品“族谱”图。　　宗申的通路拉货电动车品牌力之星、比亚乔旗下各电动车、自行车品牌等狭义上不属于摩托车的品牌不在这张“族谱”图里归纳。 这些集团公司个个都是巨无霸，在摩托车之外涉
              
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V缸巡航，买哪家？25980的合资还香吗？
            

              
　　V缸巡航，天下三分　　2019年之前，你想要两三万买一辆V缸巡航车，那可能只能在龙嘉V途和力帆V16之间左右为难。2019年之后，GV300S横空出世，想买V缸，首选就是这辆中韩合资V缸。　　轻骑大韩骁胜，本身是合资品质、百年老牌，推出的GV300S出厂自带BOBBER风格，60°V缸水冷，填补了巡航市场空缺，一时风头无两，更是掀起国内巡航市场你追我赶的浪潮。2019款GV300S　　人人都有一个哈雷梦。但摩托市场本就不大，巡航市场更是只占其一，加之性价比高的直缸巡航也不在少数，难以想象在两三万元这个价位，V缸巡航的市场，竞争有多么激烈！GV300S能在2019年杀出重围，属实不易！　　所
              
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